Японские автомобили

На открывшемся сейчас в столице Японии  автомобильном салоне японский производитель авто №2 рассекретил, наконец таки, седан Nissan Sylphy грядущего поколения, которому суждено стать глобальной моделью, доступной на рынках более 120-ти стран мира. Динамика экспансии самим же японцам видится так: в разгар лета Sylphy появится на китайском рынке, после его поставки будут быстрыми темпами расширяться на рынки ближайших стран, а уже к 2014 г. на земле сложно будет найти пятачок, по которому бы не бегали эти седаны с эмблемой Nissan.

Предшественник такого экспоната базируется на платформе B0, в первый раз примененной для Renault Logan. На внутреннем рынке Страны Восходящего солнца модель предлагается с бензиновыми двигателями объемами 1,5 и 2,0 л, развивающими соответственно мощь 109 и 133 л. с.

Читать далее »

«Nissan Teana» это авто для тех, кто не желает переплачивать за престижность марки, однако обязательно желает ездить на седане бизнес-класса, который также выглядит дороже собственной цены. Слышал, что у массы этих автомобилей есть трудности с лакокрасочным покрытием, потому подержанный авто начну оценивать с кузова. К удивлению, его состояние довольно приличное. По видимости, предыдущий хозяин отличался аккуратностью: даже пробежав практически сотню тыс., железный конь выглядит весьма свежо.

Недостаток – очень маленькие наружные зеркала заднего вида, да и салонное в принципе невелико. Правда, тут есть камера заднего вида, однако она не чересчур улучшает положение.

Читать далее »

Салон этого автомобиля довольно просторный как для водителя, так и для пассажиров, сидящих сзади, а вот багажник сравнительно маленький. Зато бензобак вмещает более 60 л., при расходе топлива от 11 литров по городу на 2-х литровом Скайлайне с автоматом — это очень хорошо. Бензин от 95-го по каталогу. Хотя, стоит сказать, что наш 92-й тоже отлично переваривается, разницы с 95-м я практически не заметил. Кресла имеют разные регулировки как по высоте, так и на прогиб спинок даже в самой простой комплектации. Если возможно конечно назвать простой максимально недорогую комплектацию. Регулировки сидений кстати не электрические, все же остальное — электрика. Салон вообще оставляет самое приятное впечатление, весьма неплохо оформлена приборная панель, удобно расположены все ручки, велюр намного приятнее, чем встречался мне на иных машинах. Машина так удобна, что не хочется из нее выходить.

Ходовые качества. Сравнивая по ходовым качествам со всем известным марком-2, могу заявить, что 2 литровый Скай субъективно оставляет наилучшие впечатления по управляемости и интерактивности. Уверенности и точности в нем полно. Весьма неплохо он удерживает дорогу, идеален для путешествий по трассе на высокой скорости не устаешь. Весьма полезная вещь — блокировка заднего дифференциала, несколько раз выручила зимой за городом.

Читать далее »

Статистика говорит, что новые японские автомобили у нас весьма популярны. В русский топ-25 продаж за февраль—март 2012-г.входит 5 моделей страны восходящего солнца — Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Corolla и RAV4, а также Nissan Tiida.

И Toyota и Nissan и Mitsubishi имеют в Росси по одному заводу. В Калуге собирают Mitsubishi Outlander XL, в Петербурге — Тойоту Camry, Nissan производит в России 3 модели — Murano, Teana и X-Trail. Все другие машины японских брендов ввозятся к нам из-за рубежа.

Хотя, как мне кажется, цены на японские авто меняться, вероятнее всего, не будут. Что не относится к новым машинам отечественного производства. Тут ситуация совсем другая.

Ведь поднимать цены в РФ весьма рискованно. Вспомним 2009 г., когда цены на целый ряд японских автомобилей стали выше расценок аналогичных по классу и оснастке европейских авто. Тогда все «японцы», кроме сумевших обуздать цены на свои автомобили  Suzuki и Nissan , ушли в глубочайший минус и утратили довольно большую долю рынка.

Я думаю с этим тяжело не согласиться. Хотя подчеркнем, что если цены на сами автомобили останутся такими же, то запчасти неизбежно подорожают.

Стоит сказать, что заводы всех японских марок работают со значительными перебоями, и это не может не сказаться на системности поставок новых авто. А следовательно будут перебои и с запасными частями. На фоне всего этого отечественные импортеры деталей неизбежно поднимут на них цены — на дефиците постоянно пытаются заработать.

Для того, чтобы правильно выбрать автошины , требуется знать в каких же условиях будет эксплуатироваться машина. Нужно придать также значение сезонным факторам, влияющим на различное поведение шин в разных климатических условиях. Например летом максимальная опасность появляется при дожде. Тогда возможна ситуация, когда авто становится почти неуправляемым, всплывая над трассой и приобретая свойство обледенелого покрытия. Тут важно сказать, что для преодоления подобного рода препятствия производители шин и дисков выпускают модели, протектор которых оснащен множеством водоотталкивающих канав. Отдельные покрышки имеют специальные маркировки, обозначающие пригодность использования покрышки в дождевых условиях, к примеру, Aqua — вода, Rain — дождь,  и другие. Хотя, ее может и не быть, однако это не обозначает, что шина не предназначена для подобных условий.

Зимой же опасность на трассе представляют частые заснеженные участки, гололедица, тоже небезопасна езда по наезженному снегу и по поземке. Очень важным показателем является температурный режим, который позволит сохранить данные автошин в зависимости от климатических условий использования. По этой причине, зимние покрышки, обычно, мягче летних и не «дубеют» с снижением температуры, летом же наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин гораздо грубее, с множеством специальных отверстий и углублений — ламелей, на боковине как правило есть маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег или Winter — зима.

Читать далее »

NOS (Nitrous Oxide System inc) — в переводе с английского — закись азота. NOS это очень и очень экзотический вид тюнинга двигателей для автомобилей.

Завораживающая практически всех закись азота привлекает многих людей, из тех кто не равнодушен к мощности и скорости . Мечтой каждого опытного гонщика является наличие системы NOS в собственном авто.

Давайте разберемся в чем же преимущество закиси азота и для чего все таки она необходима? Во время эксплуатации, закись азота очень сильно повышает мощность машины, а следовательно, увеличивает скорость автомобиля. Что до принципа работы, то под очень высоким давлением, закись впрыскивается в камеру сгорания при помощи специальных форсунок .

На сегодня есть всего 2 типа систем NOS —  "мокрая" и «сухая». Однако у каждого типа систем есть свои плюсы и минусы.

«Мокрая система закиси» — это когда топливо вместе с закисью азота посредством форсунок впрыскивается во все цилиндры. Однако минусом такой системы является то, что требуется всегда контролировать какое давление сейчас в баллоне.

«Сухая система закиси азота» — закись азота впрыскивается посредством отдельной специальной форсунки, а топливо через обычные форсунки. Здесь тоже есть свои подводные камни. Отрицательным качеством является то, что прибавочная мощность тут ограничена.

У массы водителей появляются крупные сомненья при установке на собственный авто закиси азота. Сомненья связаны с тем, что NOS в РФ производится лишь в медицинских баллонах. В каждом баллоне 6.5 килограмма закиси азота, при давлении в 50 атм. Да и установить себе на автомобиль закись дело довольно непростое и ответственное, такое же как переоборудование микроавтобусов . И доверять это нужно только высококлассным специалистам.

Что до стоимости, то она в принципе не большая, однако приобрести эти баллоны весьма тяжело, так как они приписываются к общему числу наркотических средств.

Но если вам удалось достать один-два баллона закиси азота, то сразу после приобретения требуется гайку из бронзы выточить под резьбу вашего баллона, для того чтоб установить на собственный комплект закиси азота. К тому же перед покупкой нужно проверить, чтоб давление в баллоне не было сильно низким, иначе никакой абсолютно пользы он вам не сможет принести. Чтоб положительно влиять на работу, рекомендуется разместить баллоны в автомобиле краном вниз и сперва нагрев его до 30-35 градусов.

Многих людей интересует весьма важный момент. Наносит ли какой-либо вред закись азота мотору? Нужно подчеркнуть, что под любой конкретный мотор, требуется выбирать конкретный тип и уровень азотной закиси.

И еще вопрос:

— А насколько же хватит мне баллона с закисью азота?

Тут всё зависит уже от типа системы и той установки, которую вы будете использовать. К примеру, 125-тисильный набор позволит проехать приблизительно 4 км, а 250-тисильный до 2 км.

Расход топлива не во всех случаях точно соответствует данным, указанным в руководстве по использования. Я много раз обращался на сервис, однако неисправности не отыскали. С чем это интересно связано?

В руководстве автомобиля приведены характеристики, полученные в итоге испытаний, проводимых по определенным стандартам. А стандарты для измерения расхода устанавливает Директива ЕС 80/1268 (ее эквивалент — Правила ЕЭК ООН № 84). По данным методам испытания проводятся в городском, а также загородном режиме, с пересчетом показателей до получения среднего значения. При проведении испытаний соблюдаются довольно строгие условия. Давайте перечислим основные из них:

Читать далее »

Существует мнение, что Toyota RAV 4- автомобиль для девушек. Так ли это? Конечно, многие женщины просто обожают RAV4. Можно посмотреть их предпочтения на форуме для девушек. И от их возраста эта искренняя и верная любовь не зависит. Я думаю, любой может посреди вспомнить даму, которая меняет уже 3-й авто, и всегда ее новой машиной оказывается новый «Рафчик». Давайте разберемся, откуда же такая верность?

Ну, в первую очередь, мы все любим кроссоверы. Сидим высоко, видим далеко, залезаем без труда, да и маленькие дорожные ямки нипочем. У RAV4 габариты как родные! Привыкаешь мгновенно. Пожалуй, нет ни одной иной машины, в особенности с такими размерами, все углы которой прекрасно чувствуются из салона. Новый авто, к радости, таких приятных качеств не растерял.

И внешне машина стала намного брутальнее, по видимости, оно все-таки желает избавиться от имиджа женского автомобиля. А мы и не против. «Рафчик» стал побольше и заполучил новые фары, решетку радиатора и бампер. И при этом он остался легко узнаваемым.

Читать далее »

Японские такси имеет множество особенностей, характерных лишь для них. Прародителем такси в этой стране нужно считать «каго». Этот «вид транспорта», если конечно можно его так называть, представлял собою висящую на 2-х перекладинах корзинку. Каждого человека, который мог расплатиться, 2 носильщика доставляли спокойненько по нужному адресу. На смену «каго» с течением времени пришли «рикши». И лишь во II-м десятилетии двадцатого столетия для оказания такого рода услуг стали применять автомобили. Массовое применение авто в качестве такси стартовало еще только спустя 10 лет.

Самые первые такси перевозили граждан по городу всего лишь за 1 иену, а сейчас проезд в такси обойдется не наименее 800 иен. Пять больших таксопарков, начавшие работу в сороковых годах предыдущего столетия, успешно работают и сегодня. Вот лишь конкуренции у них стало довольно немало, около 550. А частников — около 19 тыс.

Читать далее »

Один из самых хороших вариантов для покупки авто.

Многие компании и сайты предлагают эту услугу. Все дело в том, что купить японский автомобиль самому на аукционе теоретически можно, но очень сложно. Ведь не знание правил и языков приведет нас в тупик. Совсем другое дело – сотрудничество с каким-нибудь дилером, который все нам покажет и расскажет. Или полностью не вставая с кресла и не отходя от компьютера и с фактом того, что авто Вы все-таки покупаете в самой восточной стране,  а не в РФ, хотя и не без помощи наших соотечественников.

Состояние этих автомобилей по параметрам нашей страны немного выше среднего. Стоит сказать, что продаются машины чаще всего потому, что устарели и что самое интересное, по законам Японии иметь новенький автомобиль гораздо дешевле, особенно, если говорить о гарантийном обслуживании.

Всего в Японии около 150 аукционов. Контроль за их деятельностью осуществляется правительством. Это дает огромные гарантии всем покупателям. Информацию о японских аукционах, Вы можете найти только посредством интернета, электронных книг различных производителей. Amazon kindle 3 3g Вам в помощь. С помощью такой электронной книги, Вы сможете получать всю необходимую информацию, в тех случаях, когда Вы находитесь далеко от домашнего компьютера.

Стоит отметить, что при покупке автомобиля на Японском аукционе, кроме того, что Вы получаете очень много подробной и правдивой информации (не только фото, но и видео со всех сторон) об авто, имеется один огромный плюс. Это так называемый – лист аукциона. Компетентные специалисты осматривают автомобиль и затем выставляют ему оценку. Оценка колеблется от одного до пяти баллов. И зависит это от следующих параметров – общее состояние автомобиля, проверенный пробег, реальный год выпуска, комплектация и всевозможные дефекты , а также дата прохождения следующего ТО (по японски – ‘Сякэн’).

Читать далее »